­　　中新社北京7月4日电 (记者 周音)记者4日从中国交通运输部获悉，长江初通7月5日零时
 ，南京南京长江南京以下12.5米深水航道二期工程将实现初通阶段性目标，下米12.5米深水航道初步贯通至南京，深水实现对船舶试行开放，航道3x3 galvanized angle iron suppliers南京至长江出海口可全程通航5万吨级及以上船舶
。长江初通galvanized iron for gas suppliers

­　　长江南京以下12.5米深水航道工程建设是南京南京“十二五”以来中国内河水运投资规模最大 ，技术最复杂的下米重大航运工程 。

­　　据专家介绍 ，深水实现长江南京以下12.5米深水航道二期工程初通工作是航道在工程建设期
，在保证现行南京至南通10.5米航道维护水深的长江初通基础上 ，通过加快关键整治建筑物施工 、南京南京先期进行疏浚、下米galvanized iron for gas supplier加强航道维护等措施，深水实现将通航水深在每年4-11月和12-3月期间从10.5米分别提高到12.5米和11.5米，航道以试运行当时提供船舶利用。初通期至二期工程交工验收时为止，galvanized iron for gas factories时间跨度预计为2年左右 。初通期间，如遇长江特殊水情出现航道维护重大困难时 ，将按应急疏浚方式对航道进行疏浚维护，galvanized iron for gas manufacturers并按届时公布的实际水深通航。

­　　根据目前大型海轮上行至南京港的数量和发展趋势
 ，设计部门预测，在二期工程初通期间，可累计产生航运效益9亿元人民币左右 ，这对降低沿江地区物流成本将起到直接的带动作用。

­　　业内专家表示  ，2016年6月，国家发布了《长江三角洲城市群发展规划》 
，提出依托长江黄金水道，打造引领长江经济带临港制造和航运物流业发展的龙头地区
 ，二期工程的先期初通，也将以更高标准的深水航道引导航运 、物流等现代服务业向沿江的临港地区集聚，为推动流域的产业转型升级
、对外开放和新型城镇化发展提供支撑 。(完)